一、維修案例
車型:大眾-邁騰(2.0t) 行駛里程:8萬(wàn)公里左右
車主描述:最近一次保養(yǎng)是2016年10月。在今年3月份的時(shí)候發(fā)現(xiàn)車輛儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和溫度表均出現(xiàn)異常現(xiàn)象;同時(shí)車輛的怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也出現(xiàn)了變化。
檢查情況:3月中旬進(jìn)行了一次常規(guī)的檢測(cè),4月初又進(jìn)行了第二次的檢查。4月下旬再次進(jìn)行檢查后得知該車存在以下問(wèn)題:1、進(jìn)氣歧管真空度不足;2、空氣流量計(jì)損壞;3、節(jié)氣門控制模塊失效;4、冷卻系統(tǒng)有滲油的現(xiàn)象。
二、診斷分析及處理方案
1、初步判斷為空氣流量計(jì)的傳感器發(fā)生故障導(dǎo)致數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確或丟失。2、由于進(jìn)氣管內(nèi)積碳過(guò)多造成節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)失真從而引起噴嘴關(guān)閉不嚴(yán)產(chǎn)生漏氣聲。3、因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間未清洗冷凝器所以散熱不良致使壓縮機(jī)高壓端壓力過(guò)高從而導(dǎo)致制冷效果變差。4、因長(zhǎng)期沒(méi)有清理蒸發(fā)箱散熱器內(nèi)的灰塵而使得其內(nèi)部堵塞嚴(yán)重影響冷媒的正常流動(dòng)進(jìn)而使壓縮機(jī)的排氣量降低最終影響到制熱的效果。5、由于長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)使用而導(dǎo)致蓄電池電壓過(guò)低無(wú)法啟動(dòng)汽車。6、根據(jù)以上幾點(diǎn)原因?qū)ο鄳?yīng)的部件進(jìn)行處理即可解決上述問(wèn)題。
三、檢修過(guò)程
首先拆下空濾并清潔干凈后再安裝上新的空濾芯。然后拆開(kāi)前保險(xiǎn)杠取下電瓶負(fù)極接線盒并將線束接好以防短路。接著拆卸掉火花塞將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打到on檔用試燈測(cè)量各缸的點(diǎn)火狀態(tài)是否正常。最后再拆除三元催化裝置更換原廠配件并用汽油沖洗干凈裝回原位就可以了!


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