一、e4(制冷劑流量開關(guān))是什么
在空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行過程中,如果發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但室內(nèi)溫度下降緩慢甚至不降時(即蒸發(fā)器表面結(jié)霜),應(yīng)檢查是否因制冷劑量不夠或泄漏造成的。此時可通過調(diào)節(jié)閥的開啟度來改變系統(tǒng)的供液量以達(dá)到增加制冷的效果;若仍達(dá)不到目的則需通過調(diào)整節(jié)流裝置來達(dá)到要求。
二、什么是e1和 e2
當(dāng)系統(tǒng)中制冷劑的流動速度大于冷凝壓力下的飽和蒸汽壓時,稱為過冷狀態(tài),這時需要對制冷機(jī)進(jìn)行除濕處理:將壓縮機(jī)的吸氣口接至室外空氣入口處并打開排氣截止閥門以降低進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體濕度,然后關(guān)閉進(jìn)氣截止閥門并將吸氣管與室外機(jī)連接起來即可達(dá)到降溫的目的。
三、e3 是什么意思?
1、e3,是指高壓側(cè)的壓力表指示值高于低壓側(cè)的溫度計測量數(shù)值時的差值為正值的情況,這種情況說明制冷循環(huán)工作良好。
2、e4,指的是低壓側(cè)的壓力表指示值低于高壓側(cè)的溫度計測量數(shù)據(jù)為負(fù)值情況。
3、e5,指的就是高壓端的溫度顯示比低溫端低5°c左右的狀態(tài)。
4、e6,就是高溫段的高壓在35-38攝氏度之間波動的時候,而低壓段的低壓一般在15-17.5攝氏度之間的狀況了!
四、e6故障原因分析
(1)由于毛細(xì)管出口處的阻力較大造成制冷不足
(2)由于電磁離合器的摩擦系數(shù)過大導(dǎo)致其不能正常工作或者損壞引起過熱現(xiàn)象
(3)由于膨脹閥內(nèi)漏引起的熱氣阻使冷卻效果變差從而影響制熱量
(4)由于干燥過濾器堵塞引起回油不暢
五、e7故障判斷及排除方法
(1)首先觀察高低壓表的讀數(shù)是否有明顯的變化
如果沒有明顯的變化可以確定是高壓過高或者是過低的問題,如果是電壓偏高的話可能是過濾網(wǎng)阻塞導(dǎo)致的散熱不良所導(dǎo)致的。
(2)如果有比較嚴(yán)重的異常的現(xiàn)象發(fā)生就要考慮是否是電源線接觸不好的問題導(dǎo)致了短路的原因所造成的
六、e10是什么原因
e10,表示的是高壓側(cè)的壓力表指針指向零位后仍然有較大的擺動幅度,并且低壓側(cè)的壓力也較高的情況下,這種時候就證明這個機(jī)器出現(xiàn)了保護(hù)性停機(jī)的問題了,這個時候就需要更換新的部件來進(jìn)行解決了。
七、e11是怎么回事
e11,代表的意思是高低壓表都處于0位的狀態(tài)下仍有比較大的擺幅。這時候一般是因為線路板上的電阻比較大所以才會出現(xiàn)的這種現(xiàn)象。


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