標(biāo)致的車輛儀表盤上的顯示是:溫度、濕度和空氣清潔度。但是當(dāng)你的車出現(xiàn)故障時(例如發(fā)動機無法啟動或者突然熄火),你可能會注意到另一個重要的東西——汽車內(nèi)部的壓力值!
在正常的情況下,汽車的各個部件之間會進(jìn)行氣體交換以維持正常的運轉(zhuǎn)狀態(tài);如果發(fā)生問題,這些零件之間的密封性就會降低從而導(dǎo)致泄漏增加。
由于車內(nèi)各零部件的體積較大并且相互連接緊密,所以一旦有泄露現(xiàn)象產(chǎn)生的話其后果將是非常嚴(yán)重的。下面我們就來看一下不同情況下會出現(xiàn)什么樣的情況吧~
一. 冷卻系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致高壓過高
1. 汽車停放時間過長后重新啟動或長時間怠速行駛會導(dǎo)致制冷劑蒸發(fā)濃縮從而造成低壓過低的情況。
2. 如果此時打開車門并立即使用暖風(fēng)取暖則會造成低溫冷凝水結(jié)冰而阻塞散熱器和通風(fēng)管道。
3. 當(dāng)這種情況嚴(yán)重到一定程度的時候還會使散熱器損壞甚至引起火災(zāi)
二. 高壓傳感器錯誤報警
1. 在某些車型上會有一種叫做電子節(jié)氣門控制單元(ecu)的設(shè)備來檢測發(fā)動機的運行狀況以及是否達(dá)到最佳工作模式等等參數(shù)。它通過一個安裝在油門踏板下的開關(guān)來進(jìn)行操作。這個開關(guān)可以調(diào)節(jié)噴油量的大小進(jìn)而影響混合氣的濃度以達(dá)到調(diào)整點火提前角的功效。(當(dāng)然~)
2. ecu會在燃油噴射量的設(shè)定范圍內(nèi)根據(jù)車輛的負(fù)荷自動地選擇最佳的供氣方式以便保證良好的燃燒效果。但是如果ecu發(fā)現(xiàn)某個氣缸內(nèi)的油氣比例已經(jīng)達(dá)到了極限那么它會發(fā)出警報提示駕駛者該缸需要額外的燃料供給了
三. 油門踩得太深導(dǎo)致的低氣壓
1. 由于高轉(zhuǎn)速帶來的高溫使得汽油更容易揮發(fā)掉因此就需要更高的進(jìn)氣速度才能保持充足的動力輸出
2. 但是過高的吸入氣流又會對壓縮機的正常工作產(chǎn)生影響喲
四. 低電壓引起的壓縮機過熱保護(hù)
1. 發(fā)動機電腦會根據(jù)電瓶電量判斷當(dāng)前電池是否需要充電以此來確定是否可以繼續(xù)為發(fā)動機提供電力支持
2. 電瓶沒電了就不能給發(fā)動機供電了呀......這時候就必須要靠蓄電池的電熱效應(yīng)來加熱三元催化器使其升溫以保證能夠順利地為發(fā)動機輸送電能了不過這樣也會帶來一些不良的反應(yīng)的比如說容易引發(fā)爆燃等危險事故吶
五. 空調(diào)不工作時產(chǎn)生的負(fù)壓強
一般來說車載冰箱里的冷藏室都是用來存放食物的,因為食物的溫度較低且不易變質(zhì)(其實是因為夏天開車的司機們大多都會帶些吃的放在車上以備不時之需......)
1. 冷藏箱內(nèi)沒有東西的時候會形成真空的狀態(tài),這時的車廂里就會產(chǎn)生很大的負(fù)壓強。


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