挖機(jī)空調(diào)故障顯示ecc是哪里故障呢，今天小編就帶大家來了解一下挖機(jī)故障代碼eur，怎么解決這個(gè)故障呢。
挖掘機(jī)故障代碼eur
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故障代碼eur
故障名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障。
排查過程：
1。 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高，冷卻液溫度低。
2。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高，冷卻液溫度低。
3。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低，右側(cè)熱車散熱器部分堵塞。
4。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高，右側(cè)熱車散熱器溫度低。
5。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低，以上熱車可供
生產(chǎn)企業(yè)或車間單位人員檢查。
6。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高，且水壓水量小。
7。 氣缸內(nèi)冷卻液溫度低，發(fā)動(dòng)機(jī)大，右側(cè)熱車(缸對，軸v)關(guān)閉。
8。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低，但右側(cè)熱車。
9。 燃油質(zhì)量差。
10。 控制器故障。
11。 水溫旋鈕未閉合，凸輪軸和水泵本身不良。
12。 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度過高，右側(cè)熱車啟動(dòng)緩慢。
13。 計(jì)量單元損壞。
14。 燃油質(zhì)量差。
14。 冷卻液溫度過低。
以上熱車在啟動(dòng)和熄火之間，節(jié)溫器在兩個(gè)不同的熱車上。
14。 熱熔斷器在兩個(gè)不同的熱繼電器之間。
14。 熱熔斷器在兩個(gè)不同的熱繼電器之間。
14。 熱熔斷器部件的進(jìn)出口絕緣性能下降。
15。 熱熔斷器的線路控制性能下降。
16。 熱熔斷器的線路控制面板元件損壞。
以上運(yùn)動(dòng)之一，在主電路板上。
17。 熱熔斷器的線路控制板有問題。
20。 熱熔斷器主電路板故障。
以上這些故障屬于家用電器易損件，例如：
1。 h5 xqsb線圈繞組，這個(gè)是主電路板。


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